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        行業動態

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        賽能專欄◆閥控式免維護蓄電池細讀

          閥控式免維護蓄電池采用最新設計的全密封結構及現代化生產工藝。使其具有高性能、長壽命、無污染、免維護、安全可靠的卓越性能。
        性能:高性能、長壽命、無污染、
        組成:正負極板、隔板、殼體
             鉛蓄電池行業定義
          常用的充電電池除了鋰電池之外,鉛蓄電池(Lead–acidbattery)也是非常重要的一個電池系統。
          鉛蓄電池的優點是放電時電動勢較穩定,缺點是比能量(單位重量所蓄電能)小,對環境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數百個循環、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價較低,因而應用廣泛。
          鉛蓄電池:其體積和重量一直無法獲得有效的改善,因此目前最常見還是使用在汽車、摩托車發動之上。鉛酸電池最大的改良,則是新近采用高效率氧氣重組技術完成水份再生,藉此達到完全密封不需加水的目的,而制成的“免加水電池”其壽命可長達4年(單一極板電壓2V)。
            介紹
          鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發明以來,至今已有150多年的歷史,技術十分成熟,是全球上使用最廣泛的化學電源。盡管近年來鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應用,但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價格低廉等一系列優勢,在絕大多數傳統領域和一些新興的應用領域,占據著牢固的地位。鉛蓄電池分類
        (1)按蓄電池極板結構分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池;
        2)按蓄電池蓋和結構分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池;
        3)按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
        4)按國家有關標準規定主要蓄電池系列產品有:
          
        起動型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明;
        固定型蓄電池:主要用于通訊、發電廠、計算機系統作為保護、自動控制的備用電源;
        牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源;
        鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力;
        摩托車蓄電池:主要用于各種規格摩托車起動和照明;
        煤礦用蓄電池:主要用于電力機車牽引動力電源;
        儲能用蓄電池:主要用于風力、水力發電電能儲存。
        常用的蓄電池主要分為四類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池、濕荷蓄電池和免維護蓄電池四種。
        1) 普通蓄電池:普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護頻繁。
        2) 干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態下,能在兩年內保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20-30分鐘就可使用。
        3) 濕荷蓄電池:極板為荷電狀態,帶有少量電解液,而大部分電解液被吸入隔板和極板中貯存的一種蓄電池。

        4) 免維護蓄電池:免維護蓄電池由于自身結構上的優勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種:第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液。

         

        現在UPS電源配套的都是鉛酸免維護蓄電池,以下我們介紹一下此電池的產品特點,也可稱為優點?!?br /> 1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂?! ?br /> 2、放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩?! ?br /> 3、耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常?!?br /> 4、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常?! ?br /> 5、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻值相當于該電池1CA放電要求的電阻),恢復容量在75%以上。
        6、耐過充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
        7、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。

        免維護鉛酸蓄電池由正、負極板、隔板和電解液、電池槽及連接條(或鉛零件)、接線端子和排氣閥等組成。

        一、電池的主要部件
        1、極板是蓄電池的核心部件,相當于蓄電池的“心臟”,其分為正極板、負極板。
        2、隔板作用在于隔離正、負極板,防止短路,可稱為“第三電極”。其作為電解液的載體,能夠吸收大量電解液,起到離子良好擴散(離子導電)的作用。對于密封免維護蓄電池來說,隔板還可作為正極板產生氧氣到達負極板的“通道”,使極板順利地建立氧循環,減少水損失。隔板式蓄電池實現免維護的關鍵在于采用超細玻璃纖維。
        3、電解液大部分是由純水與硫酸組成,配以一些添加劑混合而成。
        電解液主要作用在于兩個方面:一是參與電化學反應,是蓄電池的活性物質之一;二是起導電作用,蓄電池使用時通過電解液中離子的轉移,起到導電作用,使化學反應得以順利進行。
        4、安全閥是免維護鉛酸蓄電池關鍵部件之一,位于蓄電池頂部,它起到作用在四個方面:
        1)安全作用,即當蓄電池使用過程中內部產生的氣體氣壓達到安全閥壓力,開閥將壓力釋放,防止產
        2)密封作用,當蓄電池內壓低于安全閥的閉閥壓力時安全閥關閉,防止內部氣體酸霧往外泄露,同時也防止空氣進入電池造成不良影響。
        3)確保免維護鉛酸蓄電池正常內壓,促使蓄電池內氧氣復合,減少失水。
        4)防爆作用,某些安全閥裝有防酸發、防暴片。如松下蓄電池。
        此外,安全閥結構類型有很多,主要有帽式、傘狀、片狀等。常見的是由彈性較好的膠皮制作成帽式筏,其結構簡單,使用故障率也低,因此被廣泛采用。

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